Stricken

Planare gestrickte Stoffe weisen eine überlegene Wirkungsfestigkeit, Energieabsorptionsfähigkeiten und Elastizität auf. Sie sind in zwei Strukturen unterteilt: Warp -Stricken und Schussstricken in einem Flugzeug. Diese Stoffe besitzen eine erhebliche Dehnbarkeit, wodurch sie zum Erstellen von geformten Verbundwerkstoffen geeignet sind, sie sind jedoch nicht für tragende Strukturen geeignet. Die Stabilität von gestrickten Strukturen kann durch Einbeziehung von Verstärkungsgarnen oder Fasern verbessert werden, die nicht am Strickprozess beteiligt sind.

Die Haupttypen von Warp-Knitten-Verbundstoffen sind unidirektionale Warp-gestrichene Stoffe, biaxiale Warp-gestrichene Stoffe und multixiale Warp-Stoffe. Im Vergleich zu herkömmlichen Gewebstoffen haben Warp-Knitten-Axialstoffe kein Garnbiegen, wobei Fasern vollständig parallel und gerade angeordnet sind. Jede Schicht hat einen hohen Grad an Orientierung, sodass die Zugfestigkeit und das Modul der Garne vollständig genutzt werden können. Darüber hinaus weisen multiaxiale Warp-gestrickte Stoffe eine höhere Dichte und einen geringeren Hohlraumgehalt in ihrer Struktur auf, wodurch die Produktion von Verbundwerkstoffen mit hohem Faservolumengehalt ermöglicht wird.

Warp-gestrichene Stoffe weisen hervorragende Vorhänge und Vorbereitbarkeit auf, wodurch sie für die Verarbeitung in verschiedene komplexe Formen geeignet sind. In flüssigen Formprozessen wie Harzübertragungsform (RTM) können sie als Vorformungen mit hohem Faservolumenfraktion dienen. Dieser Prozess ist im Wesentlichen ein Vorformungsprozess und erfordert nicht die Verwendung eines Formungsmittels.

Faserkanäle bilden sich leicht innerhalb von Warp-Knittenstoffe, wodurch der Infiltrationsdruck während der Harzdurchdringung und die Förderung der gleichmäßigen Harzverteilung verringert werden. In Kombination mit Harz verhindert dies die Bildung von harzreichen Zwischenschichttaschen.

Aufgrund der ausgezeichneten mechanischen Eigenschaften, niedrigen Herstellungskosten und einer einfachen Verarbeitung werden in verschiedenen Hochleistungs-Verbundwerkstoffen weit verbreitet. Diese Anwendungen erstrecken sich über Bereiche wie Luftfahrt, Luft- und Raumfahrt, Schiffbau, Automobilindustrie, Sportgeräte, Bau, Energie und Gesundheitswesen.